The Ninja 1100SX takes sport riding enjoyment to the next level, with a larger-displacement engine and improved KQS. Sporty handling, supersport-style chassis components and dynamic Ninja styling from its predecessor are maintained, with the superbly balanced engine-chassis package contributing to street-riding excitement in a wide range of situations.
Förbättrad bränsleekonomi, längre 5:e och 6:e växeln och tillägget av ett styrmonterat USB Type-C-uttag gör längre resor ännu roligare. Precis som tidigare erbjuds en upprätt körställning, hanterbar effekt och säker hantering för daglig körning, medan superbt vindskydd, elektronisk farthållare och ett integrerat tillbehörsväskasystem bidrar till bekväma helgresor.
Baserat på Ninja 1000SX:s beprövade och omtyckta motor, Ninja 1100SX:s motor är förbättrad till 1 099 cm3 och levererar 11,5 kgƒ·m vridmoment. Den vätskekylda, 4-takts In-Line Four-motorn drar nu ännu starkare i låg- till mellanvarvsregistret – vilket förare kommer att märka omedelbart – prestandan vid höga varvtal är kvar för att ge en förbättrad motorkraftkänsla och respons.
Kawasaki Quick Shifter (KQS) med upp/nedväxling är nu ännu enklare och roligare att använda, och erbjuder mjukare växling vid acceleration och inbromsning. Den fungerar nu från ett lägre lägsta varvtal, vilket underlättar växlingar i långsammare hastigheter och förbättrar åkkänslan när du kör i ett mer avslappnat tempo.
Ninja 1100SX:s mycket styva aluminiumram erbjuder en hög grad av masscentralisering, och erbjuder en balans mellan smidighet och fast hantering. Cykeln reagerar snabbt på förarens input, samtidigt som den erbjuder en utmärkt förmåga att absorbera stötar och spår i vägen. Ninja 1100SX har suverän stabilitet rakt fram och den stabila känslan i kurvorna gör det lätt att tillbringa långa timmar i sadeln.
The Ninja 1100SX achieves both an increase in engine power and improved fuel economy at the same time thanks to revised engine components, longer 5th and 6th gears, and a lower rev limit.
Ninja 1100SX erbjuder både kontroll och komfort och den avslappnade körställningen är designad för att rymma allt från stadsåkning till touring till sportåkning. Denna blandning av komfort och kontroll gör att föraren kan njuta av en mängd olika körsituationer.
Styling som framhäver Ninja 1100SX:s Ninja-släktskap och sportpotential med strömlinjeformade kåpor och en enkelsidig ljuddämpare.
A USB Type-C socket is now mounted on the left handlebar, offering riders a convenient power source.
Monteringssystemet för tillbehörsväskorna gör att väskorna kan fästas och tas bort mycket enkelt, vilket bidrar till ökad bekvämlighet. Genom att sömlöst integrera väskorna med bakänden av cykeln, placerar monteringssystemet väskorna nära cykelns mittlinje, dess rena design säkerställer att bakdelen av cykeln fortfarande ser bra ut, även med väskorna borttagna.
Ninja 1100SX har en mängd förarstödsteknik som är dedikerad till att hjälpa förare att njuta av maskinens sportprestanda till fullo.
Ninja 1100SX erbjuder både kontroll och komfort och den avslappnade körställningen är designad för att rymma allt från stadsåkning till touring till sportåkning. Denna blandning av komfort och kontroll gör att föraren kan njuta av en mängd olika körsituationer.
Med längre 5:e och 6:e växlar kan förare köra lägre varvtal på motorvägen, vilket ökar komforten och förbättrar bränsleekonomin.
Kawasakis farthållare gör att en önskad hastighet kan bibehållas med ett enkelt knapptryck. När den väl har aktiverats behöver föraren inte ständigt lägga på eller slå av på gasen. Detta minskar stressen på höger hand när du reser långa sträckor, möjliggör avslappnad cruising och bidrar till en hög nivå av åkkomfort.
Styrvikter som läggs till i själva styret kompletteras av tyngre ändar för att hålla vibrationerna vid körning till ett minimum.
Vindskyddet från den heltäckande kåpan kompletteras av en vindruta med fyra positioner. Vindrutan är justerbar för hand (utan verktyg).
KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) övervakar motor- och chassiparametrar under hela svängen.
I kombination med Kawasakis egna dynamiska modelleringsprogram möjliggör input från IMU (Inertialmätningsenhet) en ännu mer precis medvetenhet om chassiets orientering, vilket är nyckeln till att ta Kawasakis elektronik till nästa nivå.
KQS (Kawasaki Quick Shifter) möjliggör växling utan att använda kopplingen.
3-läges KTRC (Kawasaki TRaction Control), Kawasakis mest avancerade traction control-system, erbjuder ett urval av lägen som passar en mängd olika körsituationer, från sportkörning till touring.
Val av effektläge gör det möjligt att ändra motorns effekt för att passa körsituationen.
Elektronisk farthållare gör det möjligt att hålla ett konstant fordons hastighet. Detta förarstödsystem hjälper till att minska förartrötthet vid långa resor och bidrar till ökad komfort under långfärder.
Smartphone-anslutning bidrar till en förbättrad motorcykelupplevelse genom att möjliggöra för förare att koppla upp sig trådlöst till sin motorcykel.
Elektroniska gasreglage gör det möjligt för ECU:n att leverera den ideala mängden bränsle och luft till motorn.
Baserad på racingteknologi fungerar assistans- och slirkopplingen både som en back momentbegränsare och en självservo-mekanism som möjliggör ett lättare kopplingshandtag.
KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System) är ett högprecisions bromssystem designat specifikt för supersportmodeller, som erbjuder mycket effektiv bromsning samtidigt som en naturlig känsla bibehålls.
Horisontell baklänk bakfjädring placerar sin stötdämpare horisontellt, vilket bidrar avsevärt till effektivt utnyttjande av utrymme och masscentralisering.
Indikator för ekonomisk körning är en symbol som visas på instrumentpanelen för att indikera fördelaktig bränsleförbrukning, och uppmuntrar till bränsleeffektiv körning.
ABS (Antispinnsystem) säkerställer stabil bromsprestanda genom att förhindra hjullåsning under bromsning.
| Motortyp | Vätskekyld, 4-takts, rak fyra |
|---|---|
| Kompressionsförhållande | 11.8:1 |
| Ventilsystem | DOHC, 16 ventiler |
| Cylinderdiameter x slaglängd | 77.0 x 59.0 mm |
| Motorvolym | 1,099 cm³ |
| Bränslesystem | Bränsleinsprutning: 38 mm x 4 |
| Smörjning | Tvångssmörjning, våtoljesump |
| Startsystem | Elektrisk |
| Tändning | Digital |
| Maximal effekt | 100.0 kW {136 PS} / 9,000 varv/min |
|---|---|
| Maximalt vridmoment | 113.0 N•m {11.5 kgf•m} / 7,600 varv/min |
| CO2-utsläpp | 126 g/km |
| Bränsleförbrukning | 5.6 l/100km |
| CO2-utsläpp 85 kW kit | 126.0 g/km |
| Bränsleförbrukning 85kW kit | 5.6 l/100km |
| Växellåda | 6-växlad, returväxel |
| Koppling | Våt, flerskivig koppling |
| Primär reduktionskvot | 1.528 (81/53) |
| Växelförhållanden 1:a | 2.600 (39/15) |
| Växelförhållanden 2:a | 1.950 (39/20) |
| Växelförhållanden 3:e | 1.600 (24/15) |
| Växelförhållanden 4:e | 1.389 (25/18) |
| Växelförhållanden 5:e | 1.217 (28/23) |
| Växelförhållanden 6:e | 1.069 (31/29) |
| Slutväxel | Förseglad kedja |
| Slutlig utväxlingsförhållande | 2.800 (42/15) |
| Ramtyp | Tvillingrör aluminium |
|---|---|
| Spår | 98 mm |
| Fjädringsväg fram | 120 mm |
| Fjädringsväg bak | 141 mm |
| Framdäck | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Bakdäck | 190/50 ZR17 M/C (73W) |
| Längd x Bredd x Höjd | 2,100 x 805 x 1,190 mm |
| Styrvinkel V H | 31° / 31° |
| Hjulbas | 1,440 mm |
| Markfrigång | 135 mm |
| Bränslekapacitet | 19.0 liter |
| Sadelhöjd | 835 mm |
| Tjänstevikt* | 235 kg |
| | *Tjänstevikt inkluderar alla nödvändiga material och vätskor för att fordonet ska fungera korrekt, full tank (mer än 90 procent kapacitet) samt verktygssats (om den medföljer). |
| Beräknad torrvikt** | 214 kg |
| | **Beräknad torrvikt inkluderar inte alla nödvändiga material och vätskor för att fordonet ska fungera korrekt, full tank bränsle (mer än 90 procent av kapaciteten) och verktygssats (om det medföljer). |
| Typ av frambroms | Dubbla halvflytande skivor |
|---|---|
| Frambromsens diameter | Ø 300 mm |
| Typ av frambromsok | Radialmontering, monoblock, motsatt 4-kolvs |
| Typ av bakre broms | Enkel skiva |
| Diameter på bakre broms | Ø 260 mm |
| Typ av framfjädring | USD-gaffel med kompressions- och returdämpning samt justerbar fjäderförspänning |
| Framfjädringens diameter | Ø 41 mm |
| Typ av bakre fjädring | Horisontell Back-link, gasfylld stötdämpare, returdämpning och fjärrstyrd fjäderförspänning |
Ge din Kawasaki ett sportigare utseende med den hexagonformade Akrapovič-ljuddämparen i titan. Detta lätta slip-on-system är designat för att kunna användas tillsammans med vårt sidoväskssystem. Består av rostfri anslutningsrör, rostfritt inlopp/titanhölje på ljuddämparen, kolfiberändstycke, kolfiberklämma samt laseretsade Akrapovič- och Ninja 1100SX-logotyper. Värmeskydd i kolfiber och monteringssats ingår. Uppfyller gällande europeiska standarder.
LÄS MER
Ge din Kawasaki Ninja 1000SX ett sportigare utseende med den hexagonformade Akrapovič-ljuddämparen i kolfiber. Detta lätta slip-on-system är designat för att kunna användas tillsammans med vårt sidoväskssystem. Består av rostfritt inlopp, ljuddämparhölje i kolfiber, ändstycke i kolfiber, ljuddämparklämma i kolfiber samt en värmetålig Akrapovič-dekal med båda varumärkena. Värmeskydd i kolfiber och monteringssats ingår. Uppfyller gällande europeiska standarder.
LÄS MER
Hjälp till att hålla händerna varma på vägen med ett värmehandtags system som är ergonomiskt utformat för att minimera extra volym på greppet.
Ge passageraren extra utrymme att sträcka ut sig. Sätet är 25 mm tjockare än det ursprungliga passagerarsätet.
Skydda motorn från skador. Två individuella skydd med stark självhäftande baksida för enkel montering på kopplings- och generatorhuset.
Svarta innerfoder i nylon med dragkedja gör det enkelt att packa ditt bagage och placera det i de låsbara sidoväskorna. När du har nått din destination tar du bara med dig innerväskorna – så kan sidoväskorna sitta kvar på motorcykeln.
Svarta självhäftande tank pads i gelharts hjälper till att skydda lacken mot repor och normalt slitage.
Fitting kit for quick release 56L pannier system. Designed to attach to handgrips and footrest to give a clean sporty look when panniers are are removed. Narrow mounting width of 93cm.
LÄS MER
Hjälp till att skydda din motorcykel från vältningsskador.
Motorcykelskydd tillverkat av andningsbart, slitstarkt icke-vävt ripstop material. Kawasaki-specifik med gröna honeycomb-designelement. Lättåtkomligt låsspänne. 100 % polyester. Med en fleranvändbar förvaringspåse.
LÄS MER
Starkt och slitstarkt flerskiktsmaterial med tejpade sömmar. Värmetåligt bikakemönster upp till 120 °C. Diskret märkning.
100 % polyester. Levereras med mångsidig förvaringsryggsäck.
(XL + toppbox-versionen har ett extra fack som kan öppnas med dragkedja för att ge plats åt toppboxen.)
Ett oumbärligt verktyg för motorcykelentusiaster och mekaniker. Designad för att ge stabilitet och bekvämlighet, detta depåstöd gör det enkelt att få åtkomst till hjul, fjädring och andra komponenter.
Denna premium bakställ kan demonteras, vilket gör transporten mycket enklare. Det kompakta stället levereras i en butiksvärdig bärväska med inbyggt bärhandtag. Stället är tillverkat av premiumstål och har en grön och svart finish. Kawasaki-logotypen är laserskuren i stål.
Valfria gafflar för att passa dina preferenser:
Ett oumbärligt verktyg för motorcykelentusiaster och mekaniker. Designad för att ge stabilitet och bekvämlighet, detta depåstöd gör det enkelt att få åtkomst till hjul, fjädring och andra komponenter.
Denna premium bakställ kan demonteras, vilket gör transporten mycket enklare. Det kompakta stället levereras i en butiksvärdig bärväska med inbyggt bärhandtag. Stället är tillverkat av premiumstål och har en grön och svart finish. Kawasaki-logotypen är laserskuren i stål.
Valfria gafflar för att passa dina preferenser:
Snabbt avtagbart sidoväskset på 56L som rymmer de flesta hjälmar. Sidoväskorna är designade för att fästas vid handtag och fotstöd och ger ett rent, sportigt utseende när de tas bort. Den smala monteringsbredden på 93 cm gör dem lämpliga för hög hastighet.
Setet kräver:
Förvara dina personliga saker i 47 liter låsbart, vattentåligt utrymme; tillräckligt med plats för två hjälmar. Kräver bottenplatta och modellspecifika tillbehör.
Utvecklat i samarbete med SP Connect. Kitet består av ett kopplingsfäste, en antivibrationsmodul och en universell telefonklämma. Passar de flesta mobiltelefoner – dra helt enkelt ut kronan, skruva åt den och tryck sedan tillbaka kronan för att låsa din telefon på plats. Telefonen förblir fullt fungerande och kan fästas eller tas bort från fästet på några sekunder.
Starkt och slitstarkt flerskiktsmaterial med tejpade sömmar. Värmetåligt bikakemönster upp till 120 °C. Diskret märkning.
100 % polyester. Levereras med mångsidig förvaringsryggsäck.
Upptäck ditt nästa äventyr
Kör utmaningsnivå. Planera blåsiga och kuperade vägar
Upptäck världens bästa utvalda körvägar exklusivt
Uppdateringar via Wi-Fi®. Ingen dator behövs
Upptäck, anpassa och njut av fantastiska körvägar med MyDrive
Kompatibel med Siri och Google Now™
Smartphone-meddelanden upplästa högt, handsfree-samtal
Livstids världsomspännande kartor, TomTom Traffic och tjänster
Dubblad processorkraft och fem gånger snabbare uppstart
Oavsett om du vill parkera din motorcykel i en depån eller i garaget – låt din värdefulla maskin vila med stil på denna Kawasaki garagematta. Mattan uppfyller FIM:s nya miljökrav och erbjuder hög absorptionsförmåga samt dammkontroll.
Ett oumbärligt verktyg för motorcykelentusiaster och mekaniker. Designad för att ge stabilitet och bekvämlighet, detta depåstöd gör det enkelt att få åtkomst till hjul, fjädring och andra komponenter.
Denna premium bakställ kan demonteras, vilket gör transporten mycket enklare. Det kompakta stället levereras i en butiksvärdig bärväska med inbyggt bärhandtag. Stället är tillverkat av premiumstål och har en grön och svart finish. Kawasaki-logotypen är laserskuren i stål.
Valfria gafflar för att passa dina preferenser:
