Insprutare med mycket fin bränslefördelning (60 m) säkerställer perfekt insprutning vid alla varvtal.

Ny fackverksram med omkonstruerade huvudrör, nya höghållfasta stålkomponenter, extra förstyvningar och gummiupphängda främre motorfästen. Styvhetsbalanserad för körning på bana säkerställer att det finns tillräckligt med stabilitet för sportig körning.

På samma sätt som med övriga Ninja i serien har den nya Ninja 300 samma designkoncept med ”vikten fram, minimalistisk bakkåpa”. Aggressiva nya dubbla strålkastare, ruta, hjul och många andra stylingdetaljer inspirerade av Ninjas stora maskiner ger den en seriöst supersportstuk.

Lätta fotpinnar i aluminium i supersport-stil ger en stabilare känsla vid sportkörning.

Längre grenrör med större diameter samt mittrör bidrar till bättre prestanda vid alla varvtal. Ny kortare ljuddämpare med avancerad tvärsektion ger bra prestanda, låg bullernivå och ger möjlighet till en stor lutningsvinkel i kurvorna.

För att passa den ökade motorprestandan och den styvare ramen sitter det en ny 37 mm gaffel med reviderade inställningar monterad. Ökad förarkomfort vid stadskörning och mjuk och stabil hantering vid sportig körning är resultatet.

Ny gjuten cylinder är mer än 600 g lättare och har pläterat cylinderlopp i supersport-stil för lång hållbarhet.

En ny kåpa över kylarfläkten riktar bort motorvärmen från föraren för att ge bättre komfort.

Lätta kolvar med flatare kolvtopp för att minska den rörliga vikten. Kolvarna har en hård yta i alumite för lång hållbarhet.

En parallelltwinmotor levererar en mjuk och momentstark effekt vid låga och medelhöga varvtal samt kraftfull acceleration vid höga varvtal. En motor med större cylindervolym levererar högre vridmoment och högre effekt vid alla varvtal. Nya kolvar, cylinder, topplock och avgassystem bidrar till den högre prestandan.

Nytt bredare bakdäck på 140 mm bidrar till den ökade stabiliteten vid körning rakt fram hos Ninja 300. Ny sammansättning i däcken ger bra grepp både på torrt och vått underlag.

Dess högspecifika system konstruerades specifikt för motorcyklar och har världens minsta ABS-enhet.

Kawasakis originalbakfjädring av Uni-Trak-typ med länkarm ger mjuk åkning och stabil hantering vid många olika hastigheter och körförhållanden.

Stora (290mm i diametern) vågformade bromsskivor fram med 2-kolvs bromsok ger superb bromskraft. 220mm bromsskivor bak med 2-kolvs bromsok ger pålitlig bromskraft.

Sportig ny intrumentpanel där designen bidrar till Ninja seriens image av avancerad teknologi och hög kvalité. Multifunktions LCD-skärm med bränslemätare, dubbla trippmätare, klocka och indikering för ekonomisk körning. Vitt LED-bakljus gör allt mera synligt på natten.