Passar perfekt till Supernaked-karaktären och det breda styret underlättar förarens kontrol.

Speciellt utformad så att accelerationen kan avnjutas både ljudmässigt och fysiskt. Den noggrant utarbetade auditiva del av intaget en viktig del av körglädjen som erbjuds av Z1000.

Det japanska ordet sugomi beskriver den intensiva auran av energi som utstrålar från en framgångsrik person eller ett objekt och som uppfattas av betraktaren. Någon, eller någonting, som besitter sugomi inspirerar vördnad, lämnar ett outplånligt intryck, är imponerande i storlek eller förmåga, samt inger respekt. I nya Z1000, visar sugomi både med sin vilt intensiva design och den pigga prestanda den levererar sin utstrålning med en påtaglig energi.

Sadeln är präglad med Z-märket (i stället för Z-mönstret på standardsadeln) vilket särskiljer motorcykeln ytterligare från standardmodellen. 

Att använda en förljuddämpare under motorn gör det möjligt med mindre volym på slutljuddämpare. Detta bidrar till både centralisering av tyngdpunkten och en mer koncentrerad styling.

Kompakt reflektorlös strålkastare med LED ger en smal och kompakt strålkastarkåpa, båda viktiga designkomponenter i nya Z1000.

Den kompakta instrumentgruppen på Z1000 sitter monterad direkt på styret, vilket ger större frihet i designen och bidrar till att erhålla den kompakta strålkastarkåpan. Dess låga placering skapar ett ostört synfält framåt. Den futuristiska designen på LED-varvräknaren och LCD-skärmen ger en reflektion över sportpotentialen på nya Z.

Med en tank som rymmer 17 liter kan du köra långt mellan tankningarna. 

Öhlins-bakfjädring av hög kvalitet kompletterar den förbättrade bromsförmågan i Brembo-bromsarna och ger ökad komfort samt den stolthet som kommer när du vet att din maskin är utrustad med de bästa komponenterna. 

Ny design på LED-bakljuset bidrar till den kompakta designen.

Bromskomponenter med höga specifikationer som de på Ninja H2R har införts för att ta den redan enastående bromsförmågan på Z1000 till nästa nivå. Brembo-komponenterna är de bästa som finns tillgängliga för en serieproducerad modell. Den höga precisionen ger en linjär bromseffekt som bidrar till den utmärkta hanterbarheten. 

Supersporthjul reducerar onödig vikt och bidrar till race stylingen.

En förkammare placerad under motorn, horisontell back-link-bakfjädring samt fallspjällhus är viktiga faktorer som bidrar till viktcentraliseringen. Resultatet är en lätt och rapp manövrering.

Insugskanalerna på framsidan av sidokåporna ger en jämn tillförsel av kall luft till motorn. Cool Air systemet leder kall luft till airboxen från kanaler på framsidan av sidokåporna, detta minimerar prestandaförlust på grund av uppvärmd tilluft.

Utöver att bidra till goda prestanda, bidrar fallspjällhusen till att centralisera vikten. Ändrad längd på insugskanalen bidrar till ett bättre svar i mellanvarvsregistret.

Ramens lätta vikt och höga styvhet bidrar till den vassa och stabila hanteringen.

Körställningen är något lägre och mera framåtlutad, vilket placerar föraren i en idealisk position för att kunna dra fördel av den sportiga körpotentialen i den nya motorn och det nya chassit.

Genom att kombinera koncepten från Showa SFF och BPF, erbjuder denna nya generation framgaffel både komfort och sportpotential för gatkörning. Med möjlighet att klara tunga belastningar under inbromsning gör dess inställning en aggressiv körning möjlig och bidrar till en mera direkt hantering.

Nya backspeglar har en vassare design som bidrar till den aggressiva imagen. Pressgjutna spegelstag bidrar till en mindre plastkänsla och därmed högre kvalitetskänsla på förarplatsen.

Kraftfull motor som drar ordentligt från alla varvtal och inte ger upp före det röda fältet. Till alla förares förtjusning lämnar motorn ett fantastiskt svar, ett kraftfullt mellanregister och ett fantastiskt insugningsljud. Ett direktare svar tack vare nya motorinställningar och kortare utväxling bidrar till den sportiga gatkörningspotentialen som Z1000 har.