Hanterbar kraftöverföring i alla hastigheter, med en toppeffekt på 200hk i den kompakta fyrcylindriga lättviktsmotorn på 998cc.

KECS, Kawasaki’s semi-active electronic suspension system, adapts to road and riding conditions in real time, providing the ideal amount of damping called for. Combining high-level mechanical components with the latest electronic control technology, KECS offers both the suppleness to offer riding comfort in a wide range of riding situations, as well as the firm damping to facilitate sport riding. The tyres feel planted, delivering confidence when cornering. In Rain Mode, Showa’s Skyhook EERA (Electronically Equipped Ride Adjustment) technology offers an even more composed ride.

För optimal kontroll och bromsverkan såväl i stadstrafik som under hög belastning.

Den moderna displayen ger inte bara en hel del information utan tillför även i design och utseende.

Ett Bluetooth-chip i instrumentering ger föraren möjlighet att koppla ihop deras smarttelefon med motorcykeln trådlöst. Genom att använda appen "RIDEOLOGY THE APP" får föraren tillgång till flertalet funktioner.

Från dess asymmetriska intag för kompressorn på ena sidan av den agressiva twin LED-framlyktan, “Supercharged”-emblemet på impellern till den stukade Sugomi-designen och dramatiskt färgade fackverksramen, är Z H2 en komplett Sugomi-maskin.

Förbättrad visibilitet och styling med LED-ljuslyktor.

Speciellt utvecklad ram för Z H2, för att kunna hantera all kraft i den kompressormatade motorn utan att kompromissa på hanterbarhet. Utformad för att hantera alla situationer.

För lättare och mindre dramatisk växling.

Vid motorvarv över 2,500 rpm tillåter KQS växling upp och ner utan att föraren behöver använda kopplingen. Som komplement till den kraftfulla motorn och växellåda med kloringar är quickshiftern en välkommen funktion inte bara vid sportig körning utan även i stadstrafik och vid touring.

Z H2's avancerade elektronikpaket inkluderar flertalet förarfokuserade hjälpmedel så som KTRC, KCMF och KIBS (inkl. Wheelie Control). Z H2 är även utrustad med en IMU som skickar feedback om motorcykeln orientation till KIBS och KTRC-systemen. Dessa elektroniska system underlättar för föraren när den skall nyttja all kraft i denna kompressormatade maskin, men ger även en hel del information.

Utöver detta finns det 3st effektlägen och integrerade körlägen som knyter ihop dessa med KTRC.

På det kraftiga Fat-type styret sitter det lättöverskådliga kontroller som låter föraren göra inställningar och ändringar i displayen utan att släppa styret. På vänster sida styr du t.ex den elektroniska farthållaren och uppdaterar inställningar, på höger sida hittar du fordonsinställningar.